Mit einer Bestellung von zehn Airbus A350-900 und zehn Boeing 787-9 im Gesamtwert von 7,7 Milliarden US-Dollar plant die Deutsche Lufthansa AG eine umfassende Flottenmodernisierung. Die Auslieferungen sind zwischen 2032 und 2034 vorgesehen und ersetzen sukzessive ältere Modelle. Die neuen Jets zeichnen sich durch verbesserte Kraftstoffeffizienz, gesenkte CO?-Emissionen, geringere Lärmbelastung sowie optimierte Wartungsintervalle aus. Die Flottenharmonisierung reduziert Komplexität, senkt Verwaltungsaufwand und steigert Wartungseffizienz unterstützt durch standardisierte Schulungen und digitalisierte Prozessketten.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Bestellt: 20 hocheffiziente Airbus A350-900 und Boeing 787-9 Jets
Der Aufsichtsrat hat der Bestellung von zwanzig neuen Langstreckenjets durch die Deutsche Lufthansa AG zugestimmt. Bestellt wurden zehn Airbus A350-900 sowie zehn Boeing 787-9 zum Listenpreis von 7,7 Milliarden US-Dollar. Die Auslieferungen der effizienten zweistrahligen Maschinen sollen zwischen 2032 und 2034 erfolgen. Ziel ist die sukzessive Erneuerung der Langstreckenflotte, um ältere Modelle abzulösen, Betriebskosten zu senken, Emissionen zu reduzieren und die Wettbewerbsposition langfristig zu stärken und das Passagiererlebnis deutlich verbessern
Lufthansa setzt auf Treibstoffeffizienz und CO2-Reduktion mit neuen Jets
Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG, hebt hervor, dass die Bestellung von zwanzig Airbus A350-900 und Boeing 787-9 eine langfristige Strategie zur Senkung des ökologischen Fußabdrucks darstellt. Durch optimierte Aerodynamik und modernste Triebwerkstechnologien erreichen die neuen Jets bis zu zehn Prozent geringeren Treibstoffverbrauch. Zusätzlich ermöglichen sie leisere Flugprofile und eine spürbare Verringerung der CO?-Emissionen im Vergleich zu vorherigen Langstreckenmodellen. Er senkt Kosten und unterstützt die ambitionierten Klimaziele der Gruppe.
Zuweisung neuen Jets zu Airlines und Drehkreuzen erfolgt später
Ab 2032 beginnt die schrittweise Integration der Airbus A350-900 sowie Boeing 787-9 in die bestehende Langstreckenflotte, um ältere, ineffizientere Flugzeugtypen abzulösen und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Die genaue Allokation dieser fortschrittlichen Zweistrahler auf die einzelnen Gesellschaften und Knotenpunkte wird zu einem späteren Zeitpunkt definiert, um eine optimal abgestimmte operative Planung zu ermöglichen, die betriebliche Flexibilität erhöht und auf wechselnde Verkehrsströme flexibel reagieren kann und deutlich Betriebs- sowie Wartungsvorteile sichert.
Synergien beim Personal- und Ersatzteilmanagement erhöhen Einsatzflexibilität wesentlich nachhaltig
Mit der kontinuierlichen Vereinheitlichung der Flotte sinkt die interne Komplexität deutlich, da Wartungs- und Logistikabläufe auf einheitliche Standards abgestimmt werden. Dies führt zu reduzierten Wartungsintervallen und geringeren Betriebskosten bei Luftfahrttechnik und Ersatzteilversorgung. Cockpit- und Kabinencrews profitieren von identischen Lizenzregeln, was Schulungsaufwand verringert und Einsätze flexibler gestaltet. Die zentrale Beschaffung und Verwaltung von Ersatzteilen erhöht die Verfügbarkeit von Komponenten, minimiert technische Verzögerungen und stärkt die Betriebssicherheit für langfristige Effizienz und Skalierbarkeit.
Nachhaltigkeitsstrategie gestärkt durch Bestellung von 232 modernen treibstoffeffizienten Flugzeugen
Durch den jüngst getätigten Auftragsabschluss erweitert die Lufthansa Group ihr Portfolio auf 232 neu bestellte Flugzeuge mit Spitzenstandard. Im Rahmen dieses Deals sind 107 Next-Generation-Langstreckenmaschinen enthalten, die in Zukunft das fundamentale Rückgrat der interkontinentalen Verbindungen der Airline bilden. Diese innovativen Jets reduzieren den Treibstoffkonsum und senken Emissionen nachhaltig. Ferner stärken sie die betriebliche Flexibilität und tragen signifikant zur langfristigen ökologischen Ausrichtung und Kostenoptimierung des Konzerns bei. beachtlich bei
Die strategische Erweiterung um zwanzig Airbus A350-900 und Boeing 787-9 bei der Deutschen Lufthansa AG zielt auf höchste Premiumqualität und nachhaltiges Wachstum ab. Dank fortschrittlicher Aerodynamik und neuer Triebwerkstechnologie erzielen die Jets herausragende Treibstoffeinsparungen und reduzieren Lärm sowie CO?-Emissionen signifikant. Gleichzeitig vereinfachen standardisierte Wartungskonzepte und Schulungsprogramme für Crewmitglieder betriebliche Abläufe. Insgesamt trägt dieses Programm zur langfristigen Senkung von Kosten und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit unter Beibehaltung hoher Sicherheitsstandards nachhaltig effizient signifikant.
