Die Studie von Alstom und Dun & Bradstreet analysiert das „Make in India“ e-Lokomotivenprojekt in Madhepura und weist für 2020-2026 einen Gesamtoutput von ?60 000 Crore sowie eine Bruttowertschöpfung von ?23 800 Crore aus. Die Fertigungsstätte fungiert als Motor der industriellen Transformation in Bihar, gewährleistet jährlich etwa 2 300 Beschäftigungsverhältnisse, optimiert ökologischen Gütertransport und erbringt 1 % der GST-Einnahmen Bihars sowie 4,6 % des GDDP von Madhepura. Gleichzeitig stärkt sie lokale Gemeinschaften und fördert nachhaltiges Wachstum.
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GVA von 23 800 Crore unterstreicht wirtschaftliche Relevanz e-Lok Initiative
Die im August 2026 vorgestellte Socio-Economic Impact Assessment-Studie von Alstom gemeinsam mit Dun & Bradstreet bewertet das Make-in-India-Elektrolokomotivenprogramm in Madhepura. Sie zeigt, dass das in Zusammenarbeit mit MELPL realisierte Projekt im Geschäftsjahr 2020 bis 2026 national einen wirtschaftlichen Gesamtertrag von 60 000 Crore Rupien sowie eine Bruttowertschöpfung von 23 800 Crore Rupien erzeugte. Diese Zahlen verdeutlichen, wie Fertigungslokalisierung industrielle Wertschöpfungsketten stärkt Bezugspunkt für zukünftige Infrastruktur und Industriedesignentscheidungen.
MELPL-Fabrik in Madhepura prägt Bihars Wirtschaft und Industrie nachhaltig
Im Rahmen des Jahresabschlusses 2024 wird ersichtlich, dass die MELPL-Produktionsstätte in Madhepura ein Prozent der GST-Einnahmen in Bihar generierte und mit 4,6 Prozent signifikant zum Bruttoinlandsprodukt des Bezirks beitrug. Diese Entwicklung leitete einen Strukturwandel ein, der über industrielle Wertschöpfung, Zuliefererschließung und Technologietransfer hinausging. Essentiell waren Investitionen in modernes Anlagen-Layout, digitale Steuerungssysteme und Qualifizierungsprogramme für lokale Arbeitskräfte. Lokale Unternehmer profitieren von stabilen Auftragsvolumina und verbesserten Absatzmöglichkeiten.
Indien wird als sechster Hersteller moderner Hochleistungs-Elektrolokomotiven weltweit etabliert
Die Auslastung von fast 90 Prozent indischer Herstellungskapazitäten macht das Projekt zu einem strategischen Motor für lokale Zulieferer und sichert deren kontinuierlichen Ausbau. Mit der erstmaligen eigenverantwortlichen Produktion der WAG-12B Prima T8 mit 12000 PS sichert sich Indien einen Platz unter den sechs Nationen, die Hochleistungs-Elektrolokomotiven vollständig selbst fertigen. Dieses nationale Vorhaben demonstriert technologische Unabhängigkeit und setzt neue Maßstäbe für die indische Bahninfrastrukturentwicklung. Es fördert den Know-how-Transfer in regionale Industrien.
MELPL trägt zwölf Prozent zu Fabrikarbeitsplätzen in Madhepura bei
Im Durchschnitt gewährleistet die Melpl-Produktionsstätte pro Jahr die Beschäftigung von etwa 2.300 Personen im indischen Bahnbereich. In Madhepura umfasst ihr Anteil zwölf Prozent aller offiziell gemeldeten Fabrikjobs. Darüber hinaus kommt es zu einer Rückwanderung qualifizierter Fachkräfte aus der indischen Diaspora, die ihr technisches Know-how am Standort einbringen. Diese Entwicklung führt zu einer merklichen Erhöhung der regionalen Wertschöpfung und triggert Investitionen in Infrastruktur und stärkt Ausbildung, Forschung sowie Technologieentwicklung vor Ort.
Hochleistungs-Elektrolokomotiven treiben Warenverkehr auf Dedicated Freight Corridors entscheidend voran
Moderne E-Lokomotiven auf Dedicated Freight Corridors verfügen über fortschrittliche Antriebssysteme und intelligente Steuerungstechnologien, die eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit garantieren. Dank optimierter Energieeinsparung sinken Logistikkosten signifikant und der Schienengüterverkehrsanteil im Verkehrsnetz erreicht bis zu 45 Prozent. Darüber hinaus reduzieren die emissionsarmen Lokomotiven den CO?-Ausstoß spürbar, leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und tragen zur nachhaltigen Entwicklung im Transportsektor bei, indem sie ökologische sowie ökonomische Effizienz verbinden und nationale Mobilitätsstrategien stärken.
Modernste STEAM-Ausbildung erreichte erfolgreich mehr als zweitausend Schüler bundesweit
Im Rahmen effizienter regionaler Entwicklungsförderung wurden mehr als 17 Crore Rupien in Gesundheits- und Bildungsprojekte investiert, um die Lebensbedingungen ländlicher Gemeinden zu verbessern. Mobile Kliniken erreichten schwer zugängliche Orte und behandelten annähernd zehntausend Menschen. Zudem steigerten innovative STEAM-Trainingsprogramme das Interesse von über zweitausend Schülerinnen und Schülern an Technik und Naturwissenschaft. Parallel profitierten 1700 Haushalte von gezielten Hilfsmaßnahmen. Schließlich qualifizierte sich an diesem Standort erstmals eine Frau als Lokführerin im Asien-Pazifik-Raum.
Indien wird sechstes Land mit Inlandsfertigung von WAG-12B Lokomotiven
Die Kooperation mit einem Investitionsvolumen von 3,5 Milliarden Euro zwischen Alstom und den Indian Railways markiert die größte ausländische Direktinvestition im indischen Eisenbahnsektor. Im Zentrum stehen die Fertigung sowie die Instandhaltung von insgesamt 800 WAG-12B-Elektrolokomotiven. Auf sechs Produktionsstätten und fünf Engineering-Standorte verteilt, sichert dieses Konzept die Skalierbarkeit und Qualität der Arbeiten. Alstom stärkt damit seine Spitzenposition in nachhaltiger Mobilität und unterstützt die Viksit Bharat-Initiative aktiv umfassend, effizient und zukunftsorientiert.
In dem vormals agrarisch geprägten Madhepura hat das Make in India e-Lok-Projekt von Alstom und MELPL eine industrielle Basis geschaffen. Die Fabrik erwirtschaftet einen zweistelligen Milliardenbetrag an wirtschaftlichem Output und generiert jährlich rund 2 300 Arbeitsplätze, wodurch der Beschäftigungsmarkt stark diversifiziert wurde. Mit 90 Prozent lokaler Fertigung werden heimische Zulieferer gefördert, während der CO2-Ausstoß im Schienengüterverkehr durch emissionsfreie Lokomotiven nachhaltig reduziert wird. CSR-Projekte in Gesundheit und Bildung bieten nachhaltigen Mehrwert.
